威海直角鏜銑頭廠家滿意的選擇 振飛機械
2020-11-04
螺紋，金屬孔等是我們生活中很熟悉的，但是人們是如何在這些質地剛硬的金屬上刻紋和鉆孔的呢？其實，很簡單，與鏜銑這些都是很容易做到。下面為大家揭秘鏜銑頭的神奇功能。
作為機械的核心部件鏜銑頭在金屬的加工成型、鉆井，雕刻等方面發(fā)揮了重要作用。鏜銑頭屬于數(shù)控機床的關鍵部件，它不僅能銑削平面，凹槽，牙齒，螺紋和花鍵軸外,還能加工比較復雜的型面,具有、易于操作，的優(yōu)點，目前目前已廣泛應用于許多領域，尤其是在機械制造和維修行業(yè)。另外，鏜銑頭，也可廣泛應用于機車，汽車，機床工具行業(yè)，主要用于大型零件的加工，玩無聊，銑削，鉸鏈，攻絲動力。而龍門鏜銑頭也叫鏜銑動力頭，主要是由主軸、滑枕部分、進給部分、平衡油缸以及主傳動箱幾個主要結構組成，其中，主軸錐孔是氣動拉刀，使用的油泵可以和機器上的油泵站通用。鏜銑操作簡單，優(yōu)異的性能，極大地促進了工程機械的發(fā)展。
超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結構優(yōu)化
2. 5 結果分析
通過超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁有限元優(yōu)化分析結果表 2，觀察其位移和應力結果是比較好的。其次在溜板與橫梁的接觸面、絲杠螺母安裝處和立柱與橫梁接觸的內側下方處有一定的應力集中，但是都比較小，可以考慮加強橫梁上端輔助導軌的強度來降低其大應力。用戶在對于銑削動力頭異減速機響原因排查時要根據(jù)以上三個方面進行。
橫梁大位移發(fā)生在橫梁主導軌面外邊緣上與溜板等接觸的位置，優(yōu)化后大位移值為 0． 192 mm。設計開發(fā)卸荷梁與卸荷輪裝置來徹底d解決該機床超長橫梁受力后位移問題，卸荷梁與卸荷輪裝置用于消除溜板和滑枕式鏜銑頭重力對橫梁體位移的影響。主導軌面橫梁向前傾覆比較小，但由于橫梁上面輔助導軌向前的彎曲會造成溜板等向前傾覆位移增加，所以在橫梁上增加了一條防傾鑲鋼導軌，同時加強橫梁上面輔助導軌的剛度，減少了滑枕式鏜銑頭的前傾位移。超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結構優(yōu)化運用SiemensPLMSoftwareNX7．5軟件建立溜板、鏜銑頭滑枕等三維實體模型。
在有限元仿d真過程中，考慮橫梁、溜板、滑枕式鏜銑頭等的重力對橫梁體的影響。在橫梁中部施加垂直方向的載荷，模擬滑枕式鏜銑頭等移到橫梁中部時的受力情況。例如根據(jù)橫梁、溜板、滑枕式鏜銑頭等橫梁部件三維模型的裝配位置，在質心上的 0D 集中質量單元上添加橫梁、溜板、滑枕式鏜銑頭等橫梁部件的集中質量30 t 的重量，并對橫梁體模型空間施加重力加速度:9． 81 m / s2。鏜銑頭主傳動采用方滑枕水平移動式結構，鏜銑頭是本機床的核心部件其設計具有以下特點：*軸采用38CrMoTi滲氮處理，因此具有足夠的硬度及良好精度保持性。橫梁體有限元分析中約束結果如圖7 所示。
本文利用 CAD/CAE /CAM 集成軟件 Siemens PLMSoftware NX7． 5 對上述確定的超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁結構型式進行有限元仿d真，建立橫梁體三維模型，并結合實際工況建立有限元模型，約束條件為橫梁兩端固定，分析橫梁體受自重、溜板和鏜銑頭滑枕等重力作用下的變形情況，得到橫梁的應力、應變情況。為能得到超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁部件靜變形，本文分別從橫梁的彎曲變形、鏜銑頭主軸箱的前傾等方面進行有限元分析，通過評估橫梁受力的分析結果，對初步確定設計的橫梁的結構形式進行優(yōu)化，再在此基礎上改進橫梁體結構，使機床性能符合要求。對于鏜銑頭來說，除了目前已知的應用領域，還可以不斷開創(chuàng)新的應用領域。
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